टाइमिंग बेल्ट आइडलर, जिसे टाइमिंग बेल्ट आइडलर पल्ली या टाइमिंग बेल्ट टेन्सर पल्ली के रूप में भी जाना जाता है, आंतरिक दहन इंजन की टाइमिंग बेल्ट प्रणाली का एक घटक है।इसका मुख्य कार्य समय बेल्ट को निर्देशित करना और पुनः निर्देशित करना है, सही बेल्ट तनाव बनाए रखने में मदद करता है और इंजन के कैमशाफ्ट और क्रैंकशाफ्ट के सिंक्रनाइज़ेशन को सुनिश्चित करता है। यहां एक विशिष्ट टाइमिंग बेल्ट आइडलर का विवरण दिया गया हैः
पल्ली डिजाइनः टाइमिंग बेल्ट आइडलर में एक पल्ली होती है जो आमतौर पर स्टील या प्रबलित प्लास्टिक जैसी टिकाऊ सामग्री से बनी होती है।पट्टिका समय बेल्ट के दांतों के आकार से मेल खाने वाले ग्रूव या रिज के साथ बनाया गया है, जिससे बेल्ट सुरक्षित रूप से फिट हो सके और फिसलने से रोका जा सके।
असर या बुशिंगः टाइमिंग बेल्ट आइडलर में पोली में एक असर या बुशिंग शामिल है ताकि चिकनी रोटेशन की सुविधा हो। इससे घर्षण और टाइमिंग बेल्ट पर पहनने में कमी आती है,क्रैंकशाफ्ट से कैमशाफ्ट तक कुशल शक्ति हस्तांतरण सुनिश्चित करना.
घुड़सवार और समायोज्यताः टाइमिंग बेल्ट आइडलर को आमतौर पर बोल्ट या अन्य फास्टनरों का उपयोग करके एक निश्चित ब्रैकेट या हाथ पर लगाया जाता है। कुछ आइडलर पल्ली का समायोज्य डिजाइन हो सकता है,स्थापना या रखरखाव के दौरान टाइमिंग बेल्ट के तनाव को ठीक करने की अनुमति देता है.
टाइमिंग बेल्ट आइडलर कई विशेषताएं प्रदान करते हैं जो आंतरिक दहन इंजन की टाइमिंग बेल्ट प्रणाली में उनकी प्रभावशीलता और विश्वसनीयता में योगदान देते हैं।यहाँ टाइमिंग बेल्ट idlers में पाया कुछ आम विशेषताएं हैं:
पल्ली डिजाइनः टाइमिंग बेल्ट आइडलर में पल्ली होती है जिसमें समय बेल्ट के दांतों के आकार से मेल खाने वाले ग्रूव या रिज होते हैं। यह डिजाइन उचित संलग्नता सुनिश्चित करता है और बेल्ट फिसलने से रोकता है,इंजन घटकों का सटीक समय और तालमेल बनाए रखना.
असर या बुशिंग: टाइमिंग बेल्ट आइडलर में पोली में सुचारू घूर्णन की सुविधा के लिए असर या बुशिंग शामिल होती है। उच्च गुणवत्ता वाले असर या बुशिंग घर्षण और पहनने को कम करते हैं,कुशल शक्ति हस्तांतरण सुनिश्चित करना और समय बेल्ट के सेवा जीवन का विस्तार करना.
टिकाऊ निर्माणः टाइमिंग बेल्ट आइडलर आमतौर पर स्टील या प्रबलित प्लास्टिक जैसी टिकाऊ सामग्री से बने होते हैं। यह सुनिश्चित करता है कि वे इंजन वातावरण की मांगों का सामना कर सकें,गर्मी सहित, कंपन, और इंजन तरल पदार्थों के संपर्क में।
| तकनीकी मापदंड | मूल्य |
|---|---|
| भाग का नाम | टाइमिंग बेल्ट टेन्सर |
| ओईएम संख्या | 13505-67042 13505-67041 13505-67040 13505-0L010 |
| कार का मॉडल | टोयोटा हिलक्स 1KD-FTV 2KD-FTV 1KZ-TE |
| गुणवत्ता | 100% गुणवत्ता परीक्षण |
| पैकेज | रेक्सवेल या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| वारंटी | 1 वर्ष |
| शिपमेंट | डीएचएल/यूपीएस/फेडेक्स/एयर कार्गो/समुद्री शिपिंग |
| संबंधित कीवर्ड | टोयोटा कैमरी पार्ट्स, टोयोटा आफ्टरमार्केट ऑटो पार्ट्स, टोयोटा हियास पार्ट्स, टोयोटा हिलक्स पार्ट्स, टोयोटा लैंड क्रूजर पार्ट्स, टोयोटा कोरोला पार्ट्स, टोयोटा आरएवी4 पार्ट्स, टोयोटा सिएना पार्ट्स, टोयोटा इनोवा पार्ट्स,टोयोटा हाइलैंडर पार्ट्सटोयोटा टाइमिंग बेल्ट टेन्सर, टोयोटा टाइमिंग बेल्ट |
टाइमिंग बेल्ट idlers मुख्य रूप से आंतरिक दहन इंजन के टाइमिंग बेल्ट प्रणाली में उपयोग किया जाता है।
टाइमिंग बेल्ट सिस्टम का रखरखावः टाइमिंग बेल्ट आइडलर टाइमिंग बेल्ट सिस्टम के नियमित रखरखाव में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। निर्धारित रखरखाव अंतराल के दौरान, टाइमिंग बेल्ट, आइडलर पल्ली,और अन्य घटकों के पहनने के लिए निरीक्षण कर रहे हैंयदि आवश्यक हो, तो बेल्ट के उचित तनाव और संरेखण को सुनिश्चित करने के लिए टाइमिंग बेल्ट के साथ ही इडलर पल्ली को बदल दिया जाता है।
टाइमिंग बेल्ट की प्रतिस्थापनः जब टाइमिंग बेल्ट अपने अनुशंसित सेवा अंतराल तक पहुंचता है या पहनने के संकेत दिखता है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।टाइमिंग बेल्ट idler pulley आमतौर पर बेल्ट तनाव और संरेखण सुनिश्चित करने के लिए एक साथ प्रतिस्थापित किया जाता हैप्रतिस्थापन प्रक्रिया के दौरान, पुराने आइडलर पल्ली को हटा दिया जाता है, और एक नया स्थापित किया जाता है ताकि नए टाइमिंग बेल्ट को सटीक रूप से निर्देशित किया जा सके।
इंजन ओवरहाल और पुनर्निर्माणः जिन मामलों में इंजन को ओवरहाल या पुनर्निर्माण किया जा रहा है, वहां टाइमिंग बेल्ट आइडलर को बदलना एक मानक अभ्यास है।सभी टाइमिंग बेल्ट घटकइंजन के विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, रीलर पल्ली सहित, निरीक्षण किया जाता है, और पहने या क्षतिग्रस्त भागों को प्रतिस्थापित किया जाता है।
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